汽車誕生距今已經超過120年，而一輛汽車加起來的零部件數量超過一萬個，它的那些主要部件都是誰發明的呢？

汽車

“卡爾·本茨

卡爾·本茨一般被認為是世界上第一臺以汽油為動力的三輪汽車發明者。除了拿到汽車專利之外，卡爾·本茨還發明了齒輪齒條式轉向器，而行星齒輪轉向器則在1908年被首次應用在福特T型車上。

四沖程發動機

1876年 奧托

眾所周知，卡爾·本茨申請專利的汽車是一臺兩沖程的汽車，而世界上第一臺四沖程內燃機的發明者則是奧托，他發明的由進氣、壓縮、膨脹、排氣四個過程組合而成的發動機往復循環也被稱為奧托循環。

差速器

路易斯.雷諾

雷諾汽車的創始人路易斯•雷諾為解決汽車轉彎時的輪速差難題而發明了差速器。利用差速器與主減速器結合，在傳遞動力的同時減小了汽車轉彎時的阻力。后來，人們又相繼發明了差速鎖和限滑差速器。

充氣輪胎

鄧祿普

1888年，蘇格蘭一名叫鄧祿普的醫生因為自家孩子在院子騎木輪自行車太慢，在用橡膠水管澆花時來了靈感，進而發明了輪胎，之后開始制造輪胎，再到后來還開起了輪胎廠，起名鄧祿普。

懸架

1900年 哈德福特

1900年，美國人哈德福特發明了用于汽車的減震器，并將其安裝在了奧茲莫比爾轎車上；50年后，福特將麥弗遜式獨立懸架首次用于轎車上。

雨刷

1903年 瑪麗·安德森

1903年，一名叫瑪麗•安德森的女性發明車用雨刷，不過這個預售需要邊開車邊手動使用，十分不便；到1923年，德國博世公司發明了現代電動雨刷。

前照燈

1898年 哥倫比亞

最早的車用前照燈是掛在車頭的馬燈，到1898年，哥倫比亞電動公司推出了第一輛配備鎢絲大燈的汽車。

轉向燈

1939年 別克

1939年之前，車輛轉向提示一般靠自己從車窗伸出手來解決，再后來通過手動放置方向標志來實現。1939年，別克汽車的工程師發明了依靠繼電器控制車尾小燈的辦法，推出了名為“閃電方向信號”的新功能并首次搭載，信號燈可以隨著將要轉動的方向閃爍。

安全帶

1959年 沃爾沃汽車

1959年，世界上第一條三點式安全帶由沃爾沃的工程師尼爾斯·博林發明，沃爾沃PV544成為世界上首款搭載安全帶的量產車。在之后的50多年里，三點式安全帶挽救了超過一百多萬人的生命，真是偉大的發明。

安全氣囊

1953年 約翰·赫特里特

約翰·赫特里特在一次事故中曾經和妻子本能地用手臂保護坐在前座中間位置上的女兒，令他想到需要有相關設施來保護乘員，兩周之后他畫出了一份設計圖，便是今天安全氣囊的雛型。1980年12月，奔馳汽車把安全氣囊裝備在了當時的W126 S級轎車上，成為世界上首輛搭載安全氣囊的汽車。

自動變速器

1957年 辛普森

手動變速器由標致汽車發明，但手動擋的累誰開誰知道。世界上第一臺三速自動變速器則由通用汽車工程師辛普森發明。之后，自動變速器被應用到了各大汽車廠商的新車上。

四驅系統

1907年 戴姆勒

1907年，德意志帝國政府向戴姆勒汽車公司訂購了一輛特殊汽車，要求該車必須具備穿越沙漠地形和惡劣路況的性能，經過反復研究，戴姆勒汽車公司制造出了全球第一輛全輪驅動汽車，并將之命名為“Dernburg Wagen”。

隨著時間的推移，諸如座椅加熱、渦輪增壓等技術相繼出現，ABS、ESP、車道保持、自適應巡航等各種主被動電子安全輔助設備也紛紛普及，就連無人駕駛出租車也已接近商用，以后還將會有各種可預見或不可預見的配置出現，未來汽車出行的安全系數必將越來越高。